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商品訊息功能
商品訊息描述
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（中央社記者王鴻國新北市10日電）新北市政府推動公園主題化營造，今天在板橋區音樂公園辦理限定學生組團參賽的「公園音樂趴-辰曲之星」複賽選拔，經激烈PK，從20組選手中選出10強隊伍進入決賽。
市府景觀處表示，舉辦比賽是為了讓民眾充分瞭解音樂主題公園設施，並鼓勵民眾多多使用公園，因此，這次限定為高中到大學學生組隊並以自創歌曲參賽。
今天的複賽共有20隊參與，甚至有遠從花蓮報名參加的同學、參賽團體曲風囊括台語、電子舞曲、日系龐克搖滾及口琴三重奏等多元風格。也邀請「偏執狂樂團」現場演唱。
主辦單位表示，經激烈競賽產生10強，分別是「現在樂團」、「音雄聯盟」、「Do Nuts口琴樂團」、「邊緣人樂團」、「Groovy Breakers節奏破壞者」、「Igniters點燃者」、「蕭瑤與蕭瑤的六個好朋友」、「走光樂團」、「貓哈草」、「蓋米美樂達」。將於12月17日進行決賽並角逐冠軍新台幣8萬元獎金。1051210
下面附上一則新聞讓大家了解時事
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關好康的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀消耗品 的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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